6日上午，细雨毛毛，凉意阵阵。在渝昆高铁榜首长隧彝良地道内，铁路建造者们正忙得如火如荼。

  渝昆高铁全长699公里，规划时速350公里，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道的重要组成部分。据我国铁路昆明局集团有限公司介绍，渝昆高铁云南段全长388.6公里，桥隧比高达87.4%。彝良地道坐落云南省昭通市境内，由我国铁建大桥局承建，全长约24.8公里，是渝昆高铁最长的地道，也是全线要点控制性工程。

  渣土运输车来往络绎，装载机、挖掘机的轰鸣声不绝于耳，三臂凿岩台车、智能拱架安装机等设备有条有理地作业……为保证地道按期贯穿，本年中秋、国庆假日，数百名铁路建造者据守在彝良地道建造一线号斜井工点都归于高地温段，施工难度极大。

  “这两个工点，掌子面最高温度可达45摄氏度，工人们就像在桑拿房里打地道。为了不耽搁施工进度，咱们经过增设大功率矿山专用风机，装备大功率制冰机全时段供冰等降温办法，有效地改进了作业环境。”渝昆高铁云贵段站前一标二工区司理徐辉介绍，该工区共承当彝良地道正线公里的掘进使命，现在已完结33%，工程发展顺畅。

  “中秋、国庆8天假日，工友们聚在一起干活，不觉得孤寂。”来自重庆的彝良地道建造者陆波朋说，已然现已挑选了这份作业，就想尽快把工程保质保量干完。