的外销，台湾也有厂商在昆山设计小风机的场。外销的产品里面在韩国是第一的，目前也积极进入日本市场。

  小风机有两个报告要提出来，经过标准测试场出来一个报告叫(英语)，由设计评估单位，会提出(英语)，把这两个报告提交给TAT，他们审批后发给证书。

  两岸要谈共同标准的时候说，垂直风机是一个缺口，所以我们先从这里下手。过去三年来，已经差不多完工阶段了，在今年5月，两岸共同公布了这个标准，是双方认可的标准。希望在验证的层次上在今年来谈。这是当初参加的团队。

  根据风向变化的设计负载评估，并不适用在垂直轴风机。另外低风速地区，因为垂直轴风机它没有方向性，它在低风速地区，它对低风速地区的高温流适应的强度，或者性能应该比水平轴风机好。

  简易负载计算模式，在我们两岸沟通标准里面，把两岸发展垂直轴风机的标准把简易负载计算模式放了进来。

  垂直轴风机有很多特殊的设计考量，并不是水平轴风机可以考量的。需要有很多的标准来考量。

  这是两岸标准大概的内容，分11章17个小节。我就不再细讲了，大陆已经公布了这个标准，你们可以参照这个标准。

  在发展阶段，大陆和台湾有两家厂商进行试算，他们都认为试算的结果符合他们原来的计算。所以让我们对(英语)更有信心。今年IEA Task27西班牙会上发表了。

  两岸垂直轴风机未来的发展有几项我们大家都认为需要提出来的，我们简易负载的模式需要验证。垂直轴风机静态拉力实验标准内容，和水平轴风机是不一样的。在垂直轴风机里面，振动的评估是很重要的，振动评估的基准是什么。这三项是我们要提出来的。

  两岸在垂直轴风机的标准发展过程中有很好的合作经验，希望可以提供其他的标准，作为进一步的借鉴和发展路子。今后希望两岸能有更好的合作。

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